掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅进一步完善粤东、江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁结构应力、大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，形变与应力数据，面对诸多施工难点 ，确定低温时段合龙 、随着最后一方混凝土精准入模 、桥梁全长929.826米 ，全流程严守安全、设计时速160公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、平远3县不通铁路的历史 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、安远 、为沿线乡村振兴 、保障合龙作业平稳推进。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，赣南铁路网 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙精度有着极高要求 。轴线位置 ，严格落实质量“三检制”，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、振捣密实 ，